Najlepszy interkom motocyklowy – ranking TOP 10

Najlepszy interkom motocyklowy - polecane urządzenia [styczeń 2026]

Wybór redakcji # 01

Wybór redakcji # 02

Wybór redakcji # 03
Interkom motocyklowy ranking - 10 najlepszych urządzeń 2026 roku

Cardo Packtalk Edge
Jeśli często jeździsz z ekipą i masz dość krzyczenia przez wiatr albo machania rękami na postoju, Cardo Packtalk Edge może być dokładnie tym, czego szukasz. To jeden z najnowocześniejszych interkomów na rynku i naprawdę robi wrażenie.
Pierwsze, co rzuca się w oczy to mocowanie na magnes. Wystarczy zbliżyć urządzenie do uchwytu i samo wskakuje na miejsce. Bez kombinowania, bez wciskania. Po prostu działa. Kto raz tego spróbuje, ten nie będzie chciał wracać do starego systemu.
Ale największy hit to łączność w grupie. Packtalk Edge pozwala rozmawiać z całą ekipą (nawet 15 osób) i nie trzeba się martwić o zasięg Bluetooth czy kto z kim jest połączony. Nowa technologia DMC (czyli Dynamic Mesh) ogarnia to sama: dodajesz się do grupy i gotowe. A jak ktoś odjedzie i wróci, system go automatycznie „dołączy” z powrotem.
Głośniki JBL grają naprawdę dobrze. Muzyka brzmi czysto i mocno, a rozmowy są wyraźne. Nawet w trasie, gdy coś tam szumi w tle, spokojnie można gadać z kumplem z przodu.
Cardo Packtalk Edge jest też odporny na deszcz, kurz i wszystko, co napotkasz po drodze. Ma normę IP67, więc nie musisz się bać, że coś się zepsuje w złych warunkach. Do tego szybko się ładuje, ma porządną aplikację na telefon i regularnie dostaje aktualizacje. No i 3 lata gwarancji. Miły dodatek.
Najważniejsze wady i zalety Cardo Packtalk Edge
Zalety:
Wady:

Sena 50S
Sena 50S to interkom dla motocyklistów, którzy oczekują najwyższej jakości dźwięku i niezawodnej komunikacji w grupie. Dzięki współpracy z Harman Kardon, urządzenie oferuje wyjątkowo czysty i głęboki dźwięk, zarówno podczas rozmów, jak i słuchania muzyki. To duży krok naprzód w porównaniu z poprzednimi modelami, a różnicę naprawdę słychać, nawet podczas jazdy z większą prędkością.
Jednym z najmocniejszych punktów Sena 50S jest system Mesh 3.0, który pozwala na szybkie i stabilne łączenie się z innymi motocyklistami. Rozmowy w grupie są płynne, bez opóźnień i zerwań, a jeśli ktoś wypadnie z zasięgu, system sam ponownie go połączy. To ogromna wygoda podczas wspólnych wyjazdów.
Do tego mamy Bluetooth 5.0, który działa sprawnie z telefonem, nawigacją czy muzyką ze Spotify.
Najważniejsze wady i zalety Sena 50S
Zalety:
Wady:

Cardo FREECOM 4X
Cardo FREECOM 4X to interkom, który oferuje niespotykaną jakość dźwięku jak na urządzenie tego typu. Wszystko za sprawą głośników JBL 40 mm. Muzyka brzmi tu naprawdę głęboko i dynamicznie, a rozmowy są wyraźne nawet przy dużych prędkościach. Jeśli lubisz jeździć z ulubioną playlistą albo prowadzisz rozmowy z pasażerem czy grupą, docenisz pełnię brzmienia, jakiej nie oferuje większość konkurencyjnych modeli.
Model wyróżnia się też nowoczesnym sterowaniem głosowym, które działa bez potrzeby wciskania czegokolwiek. Wystarczy powiedzieć “Hey Cardo”, by zmienić utwór, odebrać telefon czy wyregulować głośność. Co ważne, interkom sam łączy się z innymi (do 4 osób), więc nie musisz za każdym razem ustawiać połączeń ręcznie – ogromny plus na wspólnych trasach.
Nie zawodzi także wytrzymałość i funkcjonalność. Urządzenie jest w pełni wodoodporne (IP65), więc nie musisz martwić się o deszcz czy kurz.
Na koniec warto wspomnieć o łatwości obsługi przez aplikację Cardo Connect, która umożliwia szybkie dostosowanie ustawień i bezprzewodowe aktualizacje. Montaż urządzenia jest prosty, a jego smukła obudowa nie przeszkadza na kasku.
Najważniejsze wady i zalety Cardo FREECOM 4X
Zalety:
Wady:

Sena 30K
Sena 30K to zaawansowany interkom motocyklowy, który wyróżnia się wyjątkową jakością dźwięku oraz wszechstronnością zastosowania. Dzięki głośnikom HD zoptymalizowanym do użycia w kaskach, użytkownicy mogą cieszyć się czystym, wyraźnym brzmieniem, zarówno podczas rozmów, jak i słuchania muzyki. To sprzęt stworzony z myślą o pasjonatach dwóch kółek, którzy nie chcą iść na kompromisy w kwestii audio.
Jedną z największych zalet modelu jest technologia Mesh Intercom™, która umożliwia tworzenie dużych sieci komunikacyjnych bez konieczności parowania każdej jednostki z osobna. To idealne rozwiązanie dla grup motocyklowych. Niezależnie od liczby uczestników, każdy może pozostać w kontakcie. W porównaniu z klasycznymi systemami Bluetooth, Mesh zapewnia większą stabilność i elastyczność połączenia.
Funkcja Audio Multitasking™ to kolejny atut – pozwala na jednoczesne korzystanie z kilku źródeł dźwięku, np. prowadzenie rozmowy przez interkom przy równoczesnym słuchaniu nawigacji lub muzyki. To rozwiązanie znacząco zwiększa komfort podróży, eliminując konieczność przełączania się między funkcjami.
Na uwagę zasługuje również długi czas pracy. Nawet do 13–17 godzin w trybie Bluetooth oraz szeroki zasięg działania. W idealnych warunkach, sieć Mesh może obejmować dystans kilku kilometrów, co sprawdza się świetnie podczas jazdy w konwoju. Do tego urządzenie cechuje się solidnym wykonaniem i odpornością na trudne warunki atmosferyczne.
Najważniejsze wady i zalety Sena 30K
Zalety:
Wady:

Midland BTR1 Advanced
Midland BTR1 Advanced to interkom motocyklowy, który zaskakuje jakością wykonania i bogactwem funkcji. Kompaktowa obudowa, solidny montaż magnetyczny i wodoodporność klasy IPX6 to cechy, które doceni każdy motocyklista jeżdżący w różnych warunkach.
Jednym z najmocniejszych punktów tego modelu jest jakość dźwięku. Głośniki stworzone we współpracy z firmą RCF oferują dynamiczne, czyste brzmienie z wyraźnym basem, co sprawdza się zarówno podczas rozmów, jak i słuchania muzyki. Co ważne, BTR1 Advanced wyposażony jest w technologię redukcji hałasów DNK, która skutecznie niweluje szumy wiatru, dzięki czemu rozmowy w trasie są wyraźne nawet przy większych prędkościach.
Model ten oferuje także wyjątkową elastyczność – pozwala na połączenie do 4 użytkowników w trybie konferencji i jest kompatybilny z interkomami innych marek. Dodatkowym plusem jest możliwość dzielenia muzyki z pasażerem oraz wbudowane radio FM, co znacznie zwiększa komfort jazdy podczas dłuższych wypraw.
Co więcej, intuicyjna obsługa i dedykowana aplikacja Midland Connect pozwalają na szybkie dostosowanie ustawień bez konieczności odpinania kasku.
Najważniejsze wady i zalety Midland BTR1 Advanced
Zalety:
Wady:

Cardo Freecom 2X
Cardo Freecom 2X to interkom motocyklowy zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy cenią sobie wysoką jakość dźwięku i niezawodność komunikacji w trasie. Jednym z największych atutów tego modelu są głośniki JBL o średnicy 40 mm. Zapewniają one czysty, dynamiczny dźwięk zarówno podczas rozmów, jak i słuchania muzyki, co wyróżnia Freecom 2X na tle konkurencji w tej klasie cenowej.
Kolejną zaletą jest nowoczesna łączność Bluetooth 5.2, która pozwala na szybkie i stabilne parowanie z telefonem, nawigacją czy innym interkomem. Freecom 2X umożliwia komunikację w tandemie – idealne rozwiązanie dla par jeżdżących wspólnie. Niewielkie opóźnienia i klarowność rozmów nawet przy wyższych prędkościach to cechy, które doceni każdy motocyklista.
Wyróżnia się także wyjątkową wygodą użytkowania. Urządzenie jest lekkie, smukłe i świetnie komponuje się z każdym typem kasku. Prosty montaż – zarówno za pomocą klipsa, jak i taśmy samoprzylepnej, sprawia, że instalacja nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani dużego doświadczenia. Obsługa interkomu jest intuicyjna, a przyciski zostały zaprojektowane z myślą o używaniu w rękawicach motocyklowych.
Wodoodporność i wytrzymałość to kolejne mocne strony Freecom 2X. Urządzenie sprawdza się niezawodnie w różnych warunkach pogodowych, od upałów po intensywny deszcz. Długi czas pracy baterii (do 13 godzin) czyni go idealnym wyborem na dłuższe wyprawy bez konieczności częstego ładowania.
Najważniejsze wady i zalety Cardo Freecom 2X
Zalety:
Wady:

Sena Spider ST1
Największym atutem Spidera ST1 jest zastosowanie technologii Mesh Intercom 2.0, która całkowicie zmienia sposób komunikacji między motocyklistami. Nie trzeba już tracić czasu na łączenie urządzeń przez Bluetooth: interkomy same się wykrywają i łączą, a jeśli ktoś z grupy wypadnie z zasięgu, po powrocie automatycznie wraca do rozmowy. Całość działa stabilnie i pozwala na komunikację nawet w grupach do 24 osób, przy zasięgu sięgającym kilku kilometrów.
Jakość dźwięku również robi wrażenie. Dzięki słuchawkom HD wszystko brzmi czysto i wyraźnie, nawet przy wyższych prędkościach. Do tego dochodzi możliwość korzystania z wielu funkcji jednocześnie: możesz słuchać muzyki, mieć w tle nawigację i w tym samym czasie prowadzić rozmowę z pasażerem lub innymi motocyklistami.
Obsługa jest prosta, a montaż w kasku nie sprawia żadnych problemów – w zestawie są mikrofony zarówno do kasków zamkniętych, jak i otwartych.
Najważniejsze wady i zalety Sena Spider ST1
Zalety:
Wady:

Lexin B4FM
Największą siłą Lexin B4FM jest możliwość komunikacji w grupie aż do 10 motocyklistów, co czyni ten interkom świetnym wyborem na wspólne wypady.
Dźwięk jest czysty i wyraźny nawet przy dużych prędkościach. Wszystko dzięki technologii redukcji szumów (DSP i CVC), która sprawia, że rozmowy pozostają komfortowe nawet przy 120 km/h.
Kolejną dużą zaletą Lexina jest nowoczesny moduł Bluetooth 5.0, który zapewnia szybkie i stabilne połączenie z telefonem, GPS-em czy innymi interkomami, również marek konkurencyjnych.
Bardzo dobrze działa tu także funkcja dzielenia się muzyką. Możesz słuchać tej samej playlisty ze swoim pasażerem, co sprawia, że podróż staje się jeszcze bardziej przyjemna.
W komplecie są dwa mikrofony (do różnych typów kasków), montaż jest dobrze przemyślany, a urządzenie pasuje praktycznie do każdego modelu. To wszystko sprawia, że Lexin B4FM to bardzo solidny wybór dla tych, którzy szukają funkcjonalnego, wygodnego i przystępnego interkomu bez zbędnych kompromisów.
Najważniejsze wady i zalety Lexin B4FM
Zalety:
Wady:

Fodsports M1-S Pro
Fodsports M1‑S Pro pozwala na jednoczesną komunikację aż do 8 motocyklistów. W trasie działa stabilnie, a deklarowany zasięg do 2 kilometrów przekłada się na realną wygodę, nie trzeba trzymać się blisko, by utrzymać kontakt z grupą.
40-milimetrowe głośniki zapewniają czysty, dobrze zbalansowany dźwięk z przyjemnym basem, który sprawdza się zarówno podczas rozmów, jak i słuchania muzyki.
Dodatkowo, możliwość dzielenia muzyki z pasażerem lub innym motocyklistą to funkcja, która naprawdę uprzyjemnia wspólne wypady.
Interkom jest również odporny na deszcz i kurz, więc sprawdzi się w każdych warunkach – nawet gdy pogoda zaskoczy Cię w trasie.
Najważniejsze wady i zalety Fodsports M1-S Pro
Zalety:
Wady:

EJEAS V6 Pro
EJEAS V6 Pro pozwala na bezprzewodową komunikację między kilkoma użytkownikami jednocześnie (do 6 osób), co czyni go idealnym rozwiązaniem dla grup motocyklistów podróżujących razem. Dodatkowo obsługuje połączenia telefoniczne, nawigację GPS oraz odtwarzanie muzyki przez Bluetooth.
Jedną z kluczowych zalet V6 Pro jest jego zasięg. W dobrych warunkach może wynosić nawet do 1200 metrów, co pozwala na swobodną rozmowę między motocyklistami jadącymi w pewnej odległości. Urządzenie cechuje się też dobrą jakością dźwięku w codziennym użytkowaniu, szczególnie w prędkościach miejskich i turystycznych. Mikrofon z redukcją szumów oraz wyraźne głośniki pozwalają na komfortową rozmowę nawet w umiarkowanym hałasie.
Model ten jest także bardzo praktyczny – instalacja zestawu w kasku jest prosta, a akumulator zapewnia wiele godzin działania na jednym ładowaniu, co czyni go świetnym wyborem na dłuższe trasy. Użytkownicy chwalą również jego odporność na warunki atmosferyczne – deszcz czy wiatr nie wpływają znacząco na działanie urządzenia.
Na uwagę zasługuje także uniwersalność V6 Pro. Urządzenie dobrze współpracuje zarówno z otwartymi, jak i zamkniętymi kaskami, a dzięki solidnemu mocowaniu nie przeszkadza w trakcie jazdy. Co więcej, jego funkcjonalność można rozszerzyć o dodatkowe elementy (np. zewnętrzne przyciski), co daje większą kontrolę podczas prowadzenia motocykla.
Najważniejsze wady i zalety EJEAS V6 Pro
Zalety:
Wady:

Jak wybrać najlepszy interkom do kasku?
Najlepszy interkom motocyklowy to taki, który pasuje do Twojego stylu jazdy, wielkości grupy i budżetu. Jeśli jeździsz we dwoje, wystarczy dobry Bluetooth. Jeśli w większej ekipie, lepiej postawić na Mesh. Gdy często robisz długie trasy, ważniejszy będzie czas pracy i wygoda obsługi. A jeśli masz głośny kask, kluczowa okaże się redukcja szumów.
Dlatego przed zakupem warto chwilę się zastanowić, czego naprawdę potrzebujesz.

1. Typ połączenia: Bluetooth czy Mesh?
W interkomach spotykamy dwa główne tryby komunikacji: Bluetooth oraz Mesh. Oba działają dobrze, ale każdy z nich sprawdzi się w innych warunkach.
Bluetooth jest tańszy, bardziej energooszczędny i w pełni wystarczający do jazdy w parach lub małych grupach. Minusem jest to, że połączenie potrafi się rwać, gdy ktoś spadnie z „łańcucha”, albo gdy odsunie się za bardzo od reszty grupy.
Mesh to nowsza technologia. Stabilniejsza, szybsza i dużo bardziej przyjazna w większych grupach. Nie trzeba łączyć się „po kolei”, system sam odbudowuje połączenia, a zasięg w praktyce jest bardziej przewidywalny. Jeśli często jeździsz ekipą i zależy Ci na sprawnej komunikacji, Mesh będzie strzałem w dziesiątkę.
2. Zasięg interkomu - jaki jest realny, a nie deklarowany?
Wielu producentów podaje zasięgi rzędu 1,5 km, 2 km czy nawet 8 km. W praktyce wygląda to inaczej, bo zasięg zależy od przeszkód, zakrętów, ruchu i pogody.
W mieście realny zasięg potrafi spaść nawet o połowę lub więcej, bo budynki i auta mocno tłumią sygnał. Na otwartych trasach jest dużo lepiej, ale i tak warto zakładać zapas, jeśli producent pisze 1,2 km, realnie spodziewaj się około 700–900 metrów.
Uważaj też na deklaracje dotyczące zasięgu „w grupie”. Jeśli model chwali się ogromną odległością, sprawdź, czy to rzeczywisty zasięg między dwoma urządzeniami, czy „sumaryczny” dla całej kolumny.


3. Jakość dźwięku i redukcja szumów
Nie każdy interkom radzi sobie z hałasem tak samo. Tanie modele często mają przeciętną redukcję szumów i słabiej filtrują wiatr, co oznacza, że rozmowa powyżej 80 km/h bywa wyzwaniem.
Marki premium, jak Cardo czy Sena, stosują zaawansowane algorytmy redukcji hałasu, lepsze mikrofony i precyzyjniejsze przetworniki. W praktyce oznacza to, że nawet przy 120–140 km/h rozmowa pozostaje czytelna.
Jeśli dużo jeździsz autostradami lub masz głośny kask, zdecydowanie warto dopłacić do modelu z wyższej półki.
4. Czas pracy na baterii
Interkomy różnią się czasem pracy nawet o kilkanaście godzin, dlatego wybór zależy od stylu jazdy.
Do jazdy miejskiej wystarczy 6–8 godzin pracy, bo łatwo doładować urządzenie. W turystyce potrzebujesz już 12–16 godzin, szczególnie jeśli słuchasz muzyki, rozmawiasz i korzystasz z nawigacji jednocześnie.
Zwróć też uwagę na to, jak długo trwa pełne ładowanie oraz czy interkom wspiera szybkie ładowanie – to potrafi uratować dzień.


5. Obsługa i wygoda użytkowania
Przyciski w rękawicach motocyklowych to zawsze wyzwanie, dlatego ergonomia interkomu ma ogromne znaczenie.
Niektóre modele mają duże, wyraźnie wyczuwalne przyciski lub pokrętła, które łatwo obsłużyć bez odrywania wzroku od drogi. W innych liczy się obsługa głosowa – działa różnie, ale w najlepszych interkomach naprawdę ułatwia jazdę.
Ważne też, aby menu i aplikacja były proste. Jeśli konfiguracja zajmuje pół dnia, lepiej poszukać czegoś prostszego.
6. Wodoodporność i trwałość
Dobry interkom powinien działać nie tylko w słoneczne dni. Jazda w deszczu, niskie temperatury czy ciągłe wibracje potrafią szybko zweryfikować jakość urządzenia.
Najlepiej wypadają modele z pełną wodoodpornością (np. norma IP67). Tańsze urządzenia mają tylko odporność na zachlapania, co oznacza, że silny deszcz może je uszkodzić.
Jeśli jeździsz turystycznie lub całorocznie, wybieraj modele z pewną ochroną przed wodą i wstrząsami.


7. Kompatybilność z innymi urządzeniami
Dobry interkom robi dużo więcej niż tylko rozmowy. Powinien współpracować z telefonem, nawigacją, muzyką, a także komunikować się z innymi interkomami.
Sprawdź, czy model obsługuje połączenia wielopunktowe. Czy można jednocześnie rozmawiać i słuchać muzyki? Czy działa z GPS-em? A może połączy się nawet z interkomem innej marki? To właśnie te detale decydują o tym, czy jazda jest komfortowa, czy irytująca.
Interkom motocyklowy ranking - najczęściej zadawane pytania:
Jaki interkom wybrać, Cardo czy Sena?
Jeśli zależy Ci na najlepszej stabilności połączenia i jakości dźwięku, lepszym wyborem będzie Cardo. Sena jest świetna, szczególnie w modelach Mesh, ale to Cardo najczęściej oferuje najlepszą redukcję szumów i najprostszą obsługę w grupach. Obie marki są topowe, ale w rankingach Cardo zwykle wypada minimalnie lepiej.
Ile kosztuje dobry interkom motocyklowy?
Dobry interkom kosztuje zazwyczaj od 600 do 1500 zł. Modele z Mesh i najlepszą redukcją hałasu mogą kosztować nawet 1800–2000 zł, ale oferują dużo wyższą stabilność i wygodę. Tańsze interkomy do 400–500 zł są OK do prostych rozmów w parze.
Co wybrać zamiast interkomu motocyklowego?
Alternatywą może być zestaw głośnomówiący w motocyklowej słuchawce Bluetooth, ale nie zapewnia on kontaktu z innym motocyklistą. Niektórzy korzystają z aplikacji typu walkie-talkie online, jednak wymagają one Internetu i nie są tak stabilne. Żaden zamiennik nie daje takiej wygody i jakości jak prawdziwy interkom.
Czy interkom jest drogi?
Cena może wydawać się wysoka, ale dobre interkomy to urządzenia, które łączą mikrofony, głośniki, elektronikę DSP, stabilne moduły Bluetooth/Mesh oraz odporne baterie. Patrząc na komfort i bezpieczeństwo jazdy, interkom jest jednym z najbardziej opłacalnych dodatków – nawet modele premium służą przez wiele lat.
Jaki zasięg interkomu jest wystarczający?
Do jazdy w mieście wystarczy około 500–800 metrów realnego zasięgu. Na trasach warto mieć co najmniej 1–1,5 km. Pamiętaj, że deklaracje producentów są zwykle podawane dla idealnych warunków, więc w praktyce zasięg będzie niższy.
Czy interkomy różnych marek są ze sobą kompatybilne?
Tak, większość nowoczesnych modeli obsługuje tryb „universal pairing”, który pozwala łączyć interkomy różnych firm. Jednak jakość połączenia może być gorsza niż w komunikacji w obrębie jednej marki lub tego samego systemu.
Czy można słuchać muzyki i jednocześnie rozmawiać przez interkom?
W modelach premium – tak. Interkom automatycznie ścisza muzykę, gdy ktoś zaczyna mówić, a po zakończeniu rozmowy wraca do odtwarzania. W tańszych modelach funkcja może działać mniej płynnie lub być ograniczona.
Czy interkom działa przy wysokich prędkościach?
Tak, ale zależy to od jakości redukcji szumów i mikrofonu. Najlepsze modele (Cardo, Sena) zapewniają czytelne rozmowy nawet przy 120–140 km/h. Tanie modele zwykle mają trudności powyżej 80–100 km/h.
Czy interkom można zamontować w każdym kasku?
W większości tak. Modele z klasycznym uchwytem lub taśmą 3M pasują do kasków szczękowych i integralnych. W kaskach otwartych montaż jest jeszcze prostszy. Problem może pojawić się jedynie w bardzo wąskich skorupach lub modelach bez miejsca na głośniki.
Ile osób może jednocześnie korzystać z interkomu?
To zależy od technologii. Bluetooth obsługuje zwykle 2–4 osoby. Mesh pozwala na 6–15 użytkowników, a w niektórych modelach nawet więcej. Jeśli jeździsz w większej ekipie, Mesh będzie o wiele wygodniejszy.
Czy warto dopłacić do interkomu premium?
Tak, jeśli jeździsz dużo, często w trasie lub z dużą grupą. Droższe modele są bardziej stabilne, wygodne, lepiej brzmią i mają dłuższą żywotność. To inwestycja, która zwraca się komfortem i spokojem podczas jazdy.
Jaki dobry interkom motocyklowy wybrać? – podsumujmy
Wybierając dobry interkom motocyklowy, warto skupić się nie tylko na cenie, ale przede wszystkim na tym, jak i gdzie naprawdę jeździsz. To właśnie styl jazdy, rodzaj kasku, częstotliwość wyjazdów i liczba osób w grupie decydują o tym, który model sprawdzi się najlepiej.
Dla par świetnie wystarczy solidny interkom Bluetooth. Dla grup – mocny i stabilny Mesh. Jeśli robisz długie trasy, potrzebujesz dużej baterii i wygodnych przycisków. A jeśli jeździsz szybko, duże znaczenie będzie mieć skuteczna redukcja szumów.
Najlepsze interkomy oferują dziś nie tylko czystą komunikację, ale także płynną współpracę z telefonem, nawigacją i muzyką, tworząc spójną i bezpieczną część Twojego motocyklowego zestawu. Warto wybierać modele dopasowane do własnych potrzeb zamiast kierować się tylko rankingami czy opiniami innych.
Jeśli zależy Ci na stabilnym połączeniu, świetnej jakości rozmów i bezproblemowej obsłudze, dobrym wyborem będą interkomy Cardo i Sena – to sprzęt, który sprawdza się zarówno w turystyce, jak i codziennym jeżdżeniu. Dzięki odpowiednio dobranemu interkomowi jazda staje się spokojniejsza, bezpieczniejsza i zwyczajnie bardziej komfortowa.

Cardo Packtalk Edge

